El nuevo motor Cummins QSB6.7 es más ecológico, ofrece mejor rendimiento y facilidad de operación que sus predecesores, los laureados QSB5.9, y todo ello sin sacrificar eficiencia de combustible. Las primeras unidades que aparecerán corresponden a las potencias comprendidas entre 380 CV y 480 CV, en ciclo de trabajo de recreo y profesional.

Los QSB6.7 proporcionan más par, lo que significa mejor aceleración y velocidad sostenida en virajes. Una instalación doble de motores QSB5.9 de 480 CV con sistema de propulsión pod en una embarcación Cruiser Express 44 de pruebas alcanzó una aceleración de 17 nudos en 14 segundos, mientras que esa misma embarcación con motores QSB6.7 480 CV alcanzó los 17 nudos en tan solo 8 segundos, con unas diferencias de consumo de combustible inapreciables. El nuevo QSB6.7 incorpora también un calibrado de gestión de la alimentación estratégico. A diferencia de la mayoría de los motores para uso marino, el QSB6.7 está calibrado para obtener un consumo óptimo de combustible a velocidad de crucero, en el régimen en el que el motor se usa más, en vez de en su régimen de vueltas más alto.

El motor QSB6.7 tiene un comportamiento más ecológico, siendo capaz de cumplir el estándar de emisiones EPA Tier 3. Este nuevo motor ofrece un nivel mínimo de humo de arranque en frío y una significante reducción de niveles de ruido en régimen de crucero y máximo comparado con el modelo QSB5.9. En operación, el QSB6.7 ha mejorado con sustanciales mejoras y nuevas propiedades.

El sistema de alimentación es compatible con combustibles con bajo contenido en azufre y en lubricidad. Con el uso de estos nuevos combustibles diesel más limpios, este motor ofrece intervalos más alargados de cambio de aceite lo que se traduce en menores intervenciones de mantenimiento y más tiempo de operación efectiva. Otra función notable del motor QSB6.7 es la capacidad de la toma de fuerza. La dirección y las bombas hidráulicas son movidas por un sistema de engranajes proporcionando una fiabilidad sustancialmente mejorada comparada con sistemas accionados por correas. Para los accesorios que deben ser accionados por correas, como el compresor de Freón, hay una ubicación para una toma de fuerza con sistema de correa encima de la bomba de agua de mar.

Inicialmente, este nuevo bloque está disponible en 380 y 425 CV, para ciclo de trabajo de High Output (Recreo) e Intermittent (Alterno), y en 480 CV en High Output (Recreo) y Government Service (Servicios Militares). Estas variantes están disponibles en configuración interior y pod Zeus®. Durante el 2012 irán apareciendo más potencias dentro de este bloque, incluyendo 250-305 CV para aplicaciones profesionales.

Acerca de Cummins Inc.:

Cummins Inc, líder mundial en fabricación de equipos de potencia, es una corporación de unidades de negocio complementarias que diseñan, fabrican, distribuyen y dan servicio a motores y tecnologías vinculadas entre si como sistemas de alimentación de combustible, controles, tratamiento de aire, filtración, soluciones de emisión de gases y generación de potencia eléctrica. Con oficinas centrales en Columbus, Indiana (USA), Cummins opera en 190 países a través de 5.200 puntos de venta y servicio aproximadamente.Para más información, visita www.cummins.com